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サーチナニュース 2009/09/18(金) 17:43
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0918&f=national_0918_033.shtml
【中国ブログ】Ｈ２Ｂ打ち上げ成功「日本が中国を超越した訳」
国際宇宙ステーションに物資を運ぶ無人補給機「ＨＴＶ」が日本時間の11日午前2時1分、宇宙航空研究開発機構の種子島宇宙センターから国産ロケット「Ｈ2Ｂ」で打ち上げられた。
そして18日、「ＨＴＶ」は国際宇宙ステーションとのドッキングに見事成功した。
このニュースは中国でも注目を集めるものであったが、「Ｈ2Ｂ」の打ち上げ成功をうけ、中国人ネットユーザー、白色バター氏（ハンドルネーム）が
「日本の宇宙技術はなぜ、中国を超越することができたのか」
とする文章を鳳凰論壇に寄せた。
それによると、日本の「Ｈ2Ｂ」打ち上げ成功をうけ、中国メディアは
「Ｈ2Ｂロケットは、中国の人工衛星打ち上げロケットの長征3号や神舟7号よりも優れた性能を持っており、日本のロケット技術は中国のそれを全面的に超越した」
と驚きをもって報道したという。
白色バター氏は、
「現時点で中国の航空技術が日本に負けているのは事実であるが、中国の『長征5号』の完成が遅れなければ、日本に負けることは決してなかった。
『長征5号』ロケットの設計思想や性能自体はＨ2Ｂロケットも凌駕するほど先進的であるからだ」
と綴る。
白色バター氏は『長征5号』の完成が遅れている理由として、1986年に大型推力ロケットの論証がスタートしたはずだが、その論証が批准されるまでに21年もの時間がかかったことを指摘する。
一般的にロケットの研究・開発・改良には6年から8年ほどの時間が必要とされているが、白色バター氏は
「中国なら1年半もあれば研究・開発できるというのに、なぜ21年もほったらかしになっていたのだろうか。
これは資金的問題でも技術的問題でもなく、上層部の意思決定に問題があったためである。
上層部の意思決定にミスがなければ、中国は有人宇宙ステーションの建設や有人月面着陸も予定を繰り上げて実行することが出来、日本やインドに追いつかれることも無かったのだ」
と結んでいる。
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◆解説◆
中国は2003年に初めての有人宇宙飛行を成功させ、その5年後の08年には中国としては初となる宇宙飛行士の船外活動も行った。
中国の宇宙産業や航空技術は世界でも先端水準を誇り、中国人もそれを自負している。
従来までは航空技術では日本をリードしていると思っていただけに、今回の日本の「Ｈ2Ｂ」打ち上げ及び「ＨＴＶ」のドッキング成功は衝撃的だったようだ。
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分からないのは、なんでこんなものに驚くのだ。
だって、これ3回目のことではないか。
NHKニュースを見てみる。
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NHKニュース 2012年7月21日 11時48分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120721/k10013751571000.html
Ｈ２Ｂロケット 打ち上げ成功
国際宇宙ステーションに物資を運ぶ日本の宇宙輸送船「こうのとり３号機」を載せたＨ２Ｂロケットが、２１日午前１１時すぎ、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられました。
ロケットは、「こうのとり」を予定の高度で切り離し、打ち上げは成功しました。
Ｈ２Ｂロケットは、打ち上げの５秒前に２つのメインエンジンに点火されたあと、２１日午前１１時６分、補助ロケットも点火され、ごう音とともに種子島宇宙センターの発射台を離れました。
その後、打ち上げから１５分後の午前１１時２１分ごろ、予定の高度２８８キロで「こうのとり」を切り離し、打ち上げは成功しました。
「こうのとり」は、高度およそ４００キロの軌道を回る国際宇宙ステーションに物資を運ぶため
日本が開発した無人の輸送船で、去年１月に続き、３度目の打ち上げです。
今回は、宇宙ステーションに長期滞在中の日本人宇宙飛行士、星出彰彦さんが使う実験装置や宇宙ステーションからロボットアームで放出される超小型衛星など合わせて４．６トンの荷物が積み込まれています。
打ち上げ後、６日余りかけて宇宙ステーションに近づき、今月２７日夜のドッキング作業には、星出さんも携わることになっています。
■打ち上げの手順
国際宇宙ステーションに物資を運ぶ日本の宇宙輸送船「こうのとり３号機」を載せたＨ２Ｂロケットの打ち上げは、次の手順で行われます。
打ち上げを行うかどうかの最終判断は、打ち上げの１０分前に、ＪＡＸＡ＝宇宙航空研究開発機構が機体の状況や天候などから総合的に判断して決めます。
打ち上げることが決まれば、４分３０秒前から、エンジンの点火に向けた機器の最終的な確認を、コンピューターを使って自動で行います。
問題がなければ、５秒前に２つのメインエンジンが点火されたあと、２１日午前１１時６分に、機体の脇にある補助ロケット４本が点火され、ロケットは発射台を離れます。
その後、ロケットは、打ち上げから２分９秒後までに補助ロケット４本が切り離され、３分３８秒後には、ロケットの先端の「こうのとり」を保護する「フェアリング」と呼ばれるカバーが外されます。
そして、打ち上げから５分５２秒後に高度１８８キロで１段目は切り離され、その後、２段目のエンジンの燃焼が始まります。
２段目のエンジンは、８分余り燃焼して止まり、打ち上げから１４分５２秒後の、午前１１時２１分ごろ、「こうのとり」を高度２８８キロで分離し、予定の軌道に投入することになっています。
■Ｈ２Ｂロケット
「Ｈ２Ｂロケット」は、国際宇宙ステーションに物資を運ぶ無人の宇宙輸送船「こうのとり」を打ち上げるため、ＪＡＸＡ＝宇宙航空研究開発機構などが開発した大型のロケットです。
国産の主力ロケット「Ｈ２Ａ」の改良型で、１つだったメインエンジンを２つに増やして推進力を増したほか、ロケットの直径も太くして内部に積める燃料を１．７倍に増やしました。
こうした改良によって、荷物を積むと重さが１６トン余りにもなる「こうのとり」を、上空およそ４００キロの軌道を回る国際宇宙ステーションに向けて打ち上げることができるようになりました。
「Ｈ２Ｂロケット」は、３年前の１号機と去年の２号機の打ち上げに連続で成功しています。
今回の３号機までは、ＪＡＸＡが打ち上げを担当しますが、次の４号機からはＨ２Ａロケットと同じように打ち上げ業務が民間に移管され、商業目的での打ち上げが可能になる予定です。
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システム的には過去のものと変わりない。
違うのは性能がアップされ「16トン」の荷物を打ち上げることができるようになったということである。
時が流れれば、線形的性能はアップする。
それだけのことではないか。
もしこれが、
「人も乗せられるようになった」
というなら、驚きもしようが。
でないのだから、別に驚くほどのことでもあるまいに。
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